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2020年02月27日 14:19:58 来源:开心生肖分析 编辑:黄金棋牌成

德国车厂Audi在2018年发表品牌首款电动车e-tron,宣告车厂正式进军纯电休旅车市场,而这辆纯电休旅去年底也曾在台北车展现身,近期原厂也为该车新增性能车型e-tron S,带来更为热血的操驾感受。▲Audi e-tron S(图/翻摄自Audi官网)原厂原先只为e-tron推出50 quattro、55 quattro两款车型,皆配置前、后双马达,而全新车型e-tron S则是在后轴追加一具马达,成为三马达配置,其性能输出为429匹马力、82.4 公斤米扭力,0-100公里加速为4.5秒,极速则是210公里,另外这款车也具备了Boost超增压模式,可在8秒内将动力提升至496匹马力、99.2公斤米扭力。▲Audi e-tron S(图/翻摄自Audi官网)为了符合该车的性能定位,原厂也针对e-tron S的前后保杆换上更具运动感的设计,同时轮拱也加宽了0.9mm,加上20吋轮圈,整体看来更为动感;而内装方面同样导入数位仪表板搭配中控双触控萤幕,并配有数位后视镜、主动式气压悬吊、电动调整跑车化座椅等,科技感、舒适感依旧十足。▲Audi e-tron S(图/翻摄自Audi官网)除了e-tron S之外,斜背跑旅车型e-tron Sportback同样也推出了e-tron S Sportback,原厂强调一般行驶状态下是由后轴的两具电动马达负责动力输出,只有在加速或车辆失去循迹性时,前轴的电动马达才会启动,因此e-tron S、e-tron S Sportback开起来就是一辆后驱车,若开启Dynamic模式便可进行华丽的甩尾动作。▲Audi e-tron S可做出华丽的甩尾动作。(图/翻摄自Audi官网)

新任高雄市运发局长许文宗25日正式就职,并表明去年有推动高雄市长韩国瑜主张的「赛马」活动,而市府今年打算推出「赛马嘉年华」。对此,罢韩团体「Wecare高雄」今(27)日抨击,赛马「不仅虐待动物,又因为市长七月就会被罢免,成了炒新闻政见,并不会真正推动」,并直言「高雄市民已经忍无可忍」。▲ 韩国瑜市府拟筹备「赛马嘉年华」,引来罢韩团体的不满。(组合图/资料照)总统大选落败后,韩国瑜回到市长的工作岗位上,但他首要面临的就是罢免危机,日前运发局长程绍同请辞,尽管外界狂酸,韩市府爆出跳船潮,新任的环保局长王玨及运发局长许文宗,于昨(25)日市政会议上,共同宣誓正式接任。外界好奇,新任运发局长针对韩国瑜曾想推动的「赛马」有何想法,许文宗表示,赛马、赛车会协助推动,今年计画办理「赛马嘉年华」。对此,「Wecare高雄」今日在脸书撰文痛批,「韩市府的官员难道就没有一个正常点的吗?」「Wecare高雄」表示,高雄市政府局处首长人事调动已经变成常态,并不稀奇,但新上任的运动发展局局长许文宗表示,将要替韩国瑜继续发展「赛马产业」「赛车产业」,并规划在年底举办赛马嘉年华,成了让民众啼笑皆非的新闻。▲ 运发局长许文宗表示拟办「赛马嘉年华」。(图/资料照)「Wecare高雄」认为,新局长甫上任就急着表态支持「韩式政见」 ,可见韩市长仍对高雄市民的意见马耳东风、我行我素,无所不用其极就是要完成「国瑜赛马の野望」。「Wecare高雄」直呼,我们感到非常错愕,「赛马产业」就跟市府花费数十万办的「高雄光头节」、耗资近百万做的「爱河星光大道」、胡乱招商但没人要投资的「爱情摩天轮」一样,都与高雄的发展脉络毫无关联,根本是浪费公帑。「Wecare高雄」接着表示,再度证明了罢免韩国瑜才是替高雄省时间、替高雄人省钱 的最佳选择。市长执政一年多,不了解高雄还不补课已经很过分,到现在竟然赛马场重出江湖,是有完没完?高雄市民已经忍无可忍。▲ 台湾基进也痛批,韩市府又要办赛马是「闹够没?」(图/翻摄自台湾基进脸书)此外,「Wecare高雄」还分析,高雄拥有丰富的海洋资源、究其历史,也有许多作为劳工城市的文化资源,可惜韩国瑜团队的心中并没有高雄,所以无法看见高雄的美好。赛马场政见,不仅虐待动物,又因为市长七月就会被罢免,成了炒新闻政见,并不会真正推动。比起办赛马,许文宗局长看起来更会拍市长马屁。「Wecare高雄」再次呼吁,拯救高雄只有罢免不愿意了解这座城市的市长,高雄才有机会发展真正适合自己的产业,让市民掌握高雄的未来 

Audi推出纯电性能休旅 可一键加速还能华丽甩尾

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